O projeto de fornecimento de energia externa da Ferrovia China-Laos foi concluído dentro do prazo em 31 de agosto, em preparação para o fornecimento poder para a ferrovia.O projeto inclui 2.220 torres e 936 km de linhas aéreas, interligando 24 subestações de tração.
A Ferrovia China-Laos é um projeto emblemático da Iniciativa Cinturão e Rota e uma solução fundamental para que o Laos se transforme de um país sem litoral em um país ligado ao mar.
O poder O projeto de fornecimento consiste em duas seções: uma na China e outra no Laos, a primeira é financiada e operada pela China Southern Power Grid (CSG) e a última é financiada e operada pela Laos-China Power Investment Company (LCPC), uma joint venture entre a China Southern Power Grid Yunnan International (CSG-YNIC) e a Electricite Du Laos (EDL).
Várias tecnologias avançadas foram aplicadas durante a construção para preservar o meio ambiente local, já que mais da metade das linhas de transmissão aéreas passam por regiões montanhosas.
No passado, erguer torres de pilar geralmente significava primeiro nivelar o terreno.Mas neste projecto, para minimizar a perturbação da vegetação, as equipas de construção adoptaram fundações de torres de alturas desiguais.Após a construção, eles também plantaram espécies de gramíneas adequadas para restaurar a ecologia local.Entretanto, ao elevar as alturas das torres de 30-40 m para 60-80 m, foi possível reduzir os danos à vegetação e preservar passagens para a migração animal.
“Águas límpidas e montanhas exuberantes são bens inestimáveis não apenas na China, mas também no Laos”, disse Huang Wengang, presidente da LCPC e chefe do projeto.
A Ferrovia China-Laos será uma ferrovia eletrificada verde e de baixo carbono, levando ao desenvolvimento em mais áreas.Como é poder fornecedor, espera-se que o projeto traga prosperidade às comunidades situadas ao longo da ferrovia.
'A importância reside na proteção ecológica e ambiental, aplicando os mesmos padrões de construção e as mais recentes tecnologias usadas na China para reduzir os riscos ambientais', disse Zhong Xiaotao, gerente sênior do departamento de cooperação internacional do CSG, acrescentando que eles treinaram profissionais locais em redes operação e gestão no Laos, com o objetivo de estimular o emprego e garantir o fornecimento de energia.
Pheng Bounlue, um funcionário do Laos que trabalha na secção Laos do projecto, disse que os trabalhadores qualificados podem ganhar o dobro do rendimento dos trabalhadores normais, uma vez que melhores competências significam salários mais elevados.
“Ao trabalhar no projeto, dominei habilidades como construção de torres e montagem de linhas. Isso me dá uma vantagem ao me candidatar a outros projetos no futuro”, disse ele.
A Ferrovia China-Laos deverá estimular o crescimento económico e o comércio ao longo da sua rota, e também levará a um aumento no uso de eletricidade.Portanto, garantir o fornecimento de energia será vital.Além da estrutura sólida da rede, os profissionais locais também são importantes.
“Esperamos que o projeto possa proporcionar não apenas empregos pontuais, mas também a oportunidade de treinar e reunir profissionais qualificados para apoiar a construção da rede no Laos”, disse Huang.
Outra mudança trazida pelo projeto foram as novas estradas que ligam as aldeias.Durante a construção, a LCPC estendeu estradas para as aldeias, permitindo que os habitantes locais transportassem produtos agrícolas e produtos de pasto em veículos, em vez de homens ou cavalos.
A cidade natal de Bounxay Nuohuexong é a vila de Huang Phae, no condado de Muaeng Xay, na província de Oudomxay.Ele disse: 'Antes, havia apenas um caminho estreito que levava à aldeia, que muitas vezes ficava lamacento quando chovia. Com a nova estrada de cascalho, agora podemos dirigir tratores para transportar facilmente o arroz para Muaseng Xay.' , um aldeão de Huang Lieng, no condado de Muaeng Nga, província de Oudomxay, mal pode esperar para pegar um trem na estação ferroviária de Muaeng Nga e vender gado de corte para a China.
Yang Ronghui, presidente do conselho da LCPC, declarou: “Trabalharemos em estreita colaboração com a EDL para garantir o fornecimento de energia para a ferrovia e para construirmos conjuntamente a Ferrovia Laos-China em uma estrada de prosperidade”.
Espera-se que a abertura da ferrovia no final de 2021 apresente inúmeras oportunidades para estimular o desenvolvimento económico e social local.
'A ferrovia facilitará a viagem e a venda de produtos para outros lugares por melhores preços. Gostaria de levar minha família para visitar a China um dia', disse Bounxay Nuohuexong, que espera um futuro melhor junto com outros países. moradores locais.
Horário da postagem: 20 de dezembro de 2021
